这两年，杭州要建第二机场的呼声就没有停下来过，瓶窑、径山、仁和、塘栖，甚至于嘉兴、绍兴、湖州等地都曾和第二机场传出过绯闻。

(资料图片仅供参考)

近日，第二机场又有了最新的消息，有网友在浙江问政平台上询问第二机场的选址，杭州发改委答复如下：

关于第二机场问题，萧山机场T4航站楼刚于去年建成投用，目前机场吞吐能力较富余，暂无第二机场建设计划。

来源：浙江问政平台

值得一提的是，2022年初，杭州市政府官网曾发布《杭州市综合交通发展“十四五”规划》，其中明确提到要“启动杭州第二机场战略规划研究”。

当时规划文件中有写明：受空域流量和机场设施限制，萧山国际机场吞吐能力面临饱和。而这也是启动杭州第二机场战略规划研究的直接原因之一。

此番发改委的答复和当时这份文件中的说法完全相反，说明在T4航站楼建成后，萧山机场的吞吐能力得到了较大的提升。

回顾杭州第二机场的建设，可以说是一波三折，几乎每年都有变化。

早在2020年8月，浙江政府采购网就发布了《浙江省交通运输厅关于杭州第二机场战略规划研究的单一来源采购公示》。

2021年5月，湖州市交通运输局在工作方案中明确提到：全面完成《湖州大型国际机场战略规划研究》，力争相关研究成果纳入省厅在编的《杭州第二机场战略规划研究》，为杭州第二机场落户湖州谋得先机。

然而浙江省交通运输厅机场处马上回应：目前省厅方面并未接到上述湖州方面的机场规划，现有信息均为网络传闻。

同年9月，杭州市规资局公布了关于《杭州市国土空间总体规划（2021-2035年）》（草案）公示公众参与意见采纳情况的说明，其中有一条就是关于“建议增加谋划建设杭州第二国际机场项目”的反馈，当时的回复是“未采纳”。

理由是“需要在上一层级规划或战略规划中明确后，落实到本轮市级国土空间总体规划中。

从此番发改委的答复来看，杭州的第二机场，还要等待较长的时间。

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