近日，轨交8、11、6、7号线都迎来了新进展。

11号线即将开通运营

自5月1日开始，苏州轨道交通11号线就进入为期20天的“跑图”阶段。

(资料图)

“跑图”就是在开通运营前，按照列车运行图计划，安排列车在全线模拟运行。

列车运行图是列车运行时刻表的图解，规定各次列车按一定的时刻在区间内运行及在车站到、发和通过。

目前，11号线列车跑图试运行一切正常，各项指标符合标准要求，列车兑现率99.97%，正点率99.80%，运营筹备工作紧锣密鼓开展中。

苏州轨交11号线于2018年开工建设，全长41.25公里，设站28座。起于苏州工业园园区唯亭站，与3号线换乘，止于昆山市花桥站，与上海11号线无缝对接， 是苏州首条市域轨道交通线路， 也是中国县域首条全城穿越的地铁线路， 还是首条与上海轨道交通线网对接的线路。

开通时间： 即将开通运营

线路图：

6号线 30个车站完成主体结构施工

目前，6号线全线31个车站中的30个车站完成主体结构施工;车站附属结构施工完成70.5%;55条盾构区间单线贯通，累计掘进总量的93.5%;轨道铺设完成总量的56%;机电安装及装修施工全面开展;已交付到段5列车;通信、机电设备开展设计联络、样机生产、验收工作。

6号线起于苏州新区火车站，止于苏州工业园区新庆路站，全长36.12公里，设站31座，平均站间距1.19公里，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要干线。

开通时间： 2024年

线路图：

7号线 19个车站完成主体结构施工

目前，7号线建设正有序推进，现代大道西站主体结构开挖，观塘路站、漕湖大道站、莫阳站正在进行前期管线迁改、交通导改、考古勘探等前期工作。

目前，7号线全线22个车站，21个车站完成主体围护结构施工;19个车站完成主体结构施工;22条盾构区间单线贯通，累计掘进总量的66.5%;机电安装及装修标段已陆续进场开展施工;其它通信、机电设备工程开展设计联络等工作。

7号线起于相城区莫阳站，止于吴中区红庄站(不含)，全长29.6公里，连接相城区、苏州工业园区、吴中区等多个城市中心，全线设站25座，均为地下站，建成后将与4号线支线贯通运营。

开通时间： 2024年

线路图：

8号线 正式进入焊轨施工阶段

最近在8号线车坊站轨道施工现场，工作人员正在进行首个短轨焊接作业，标志着8号线正式进入焊轨施工阶段。

其它标段焊轨设备也陆续到达施工现场，开展焊轨前各项准备工作。

5月初，8号线有1座主体车站进行结构施工，51个附属结构进行基坑开挖或结构施工;11台盾构进行隧道掘进施工，其中在8号线时代广场站，1台盾构正在穿越园区圆融桥桩基。

8号线工程起自西津桥站、终至车坊站，全部为地下线，全长35.6km，设车站28座。日前，22个车站已完成主体结构施工。

开通时间： 2024年

线路图：

此外，2、4、7号线延伸线也正在按计划推进，预计2026年左右全部建成。10号线苏虞张段，预计2028年开通运营，苏州市民出行越来越方便!